Mindenféle köszöntő és ismertető előtt álljon itt egy köszönöm GG-nek, aki nélkül se én, se az autopress blogja nem lenne itt! Egyperces néma monitorbámulás GG tiszteletére!

Üdvözlet a kedves olvasónak!
Közel 15 éve kezdte el pályafutását az autopress autós újság (nem tévesztendő össze a Motorpresse kiadóval és sajtóorgánumaival!), amely pár évvel ezelőtt különböző külső okok miatt megszűnt.
Kisebb-nagyobb kitérőkkel azóta tervezem, hogy az utána offline lett autopress.hu-t újraindítom, újraterveztetem. Ez sem ment, azaz megy zökkenőmentesen, sokszor külső akadályok gördülnek elém és akadályoznak meg benne, hogy tovább tudjak lépni.
Jelen állapotok szerin, már csak pár hetet kell várni arra, hogy teljes valójában működjön a www.autopress.hu oldal, de addig is baráti tanácsra úgy gondoltam, hogy induljon el egy blog, azaz napló az autopress-ről, a weblapfejlesztés mozzanatairól, autókról, újdonságokról, és olyan dolgokról amikről én úgy gondolom, hogy kapcsolódnak az autózáshoz, az autóiparhoz.
Nem hiánypótlás ez a blog, és nem is akar úttörő lenni (létezik már magyar nyelvű autósblog szép számmal), de még csak nem is akar különálló autósportál lenni. Egyszerűen csak egy blog, ahol lejegyződik, hogy mikor és mi történik az újsággal, és a nála járt autókkal. Ennyi.
Kellemes olvasgatást mindenkinek! Az észrevételeket, nyűgöket, kritikákat pedig szívesen veszem. Úgy tartom, hogy csak ezekből tanul az ember, és tudja magát jobbá formálni.
A kommunikációt tekintve elvárom mindenkitől a tegezést, lévén ez a blog a személyesebb hangvételt fogja megütni!

Üdvözlettel, Bihari Szabolcs